2021年11月25日
平成13年(2001年) クラウンアスリート(11代目S170系) 2500cc 4WD
平成13年(2001年)5月に私の父が購入したクラウンアスリートです。
ストレート6のエンジンを積んだ最後のモデルです。
ストレート6のエンジンを積んだ最後のモデルです。
父は、すでに亡くなっているのですが、このクラウンは私の長男が乗り、そして次男が乗り、合計約8年乗りました。
走行距離は約9万kmで、ディーラーで車検整備を行ってきたこともあってか、すこぶる調子の良い車です。それに、軋み音も出ていません。
さすがクラウンだと思ったのは、消耗部品交換はありましたが、故障はありませんでした。
現在アイドリング時にマフラーからびびり音が出る時がありますが、ディーラーでは気になるならマフラー交換しますが、問題ないですよとのことでした。
消耗部品やマフラーまで未だに新品部品があるところも、さすがトヨタだと思いました。
車色は、父が一番売れていない色をくれと言ったため、赤になりました。
色々思い出深い車ですが、今回次男がラングラーを購入したため、使う人がいなくなり手放すことにしました。
中古買取店に出すつもりですが、もし気になる方がいましたら譲りしますのでメールください。
平成13年(2001年) クラウンアスリート(11代目S170系) 2500cc 4WD
平成13年(2001年) クラウンアスリート(11代目S170系) 2500cc 4WD
※追記 2021.12.28
ベストカーWebで壊れにくい車として以下のように定義され、第1位になったのがこの17系クラウンでした。
ベストカーWebで壊れにくい車として以下のように定義され、第1位になったのがこの17系クラウンでした。
●第1位：17系クラウン（1999年〜2007年）
・ディーラーに修理依頼が少ない
・ノントラブルで走行距離15万kmを超える個体が多くある
・販売開始から長い年月（10年以上）が経過しても、今なお現役で走り続けている
確かに今までノントラブルでしたね。
