技術士の「北海道ひとりで登山」

お知らせが遅くなりましたが、２０１１年３月２５日、平成23年度「CALS/EC資格試験」の詳細が発表されました。

２００９年３月３１日、国土交通省CALS/ECアクションプログラム２００８において、「資格制度の活用」という文言が明記され、更なる活用の推進が期待されていますが、残念ながら活用されている実感はありません。

受験資格、受験料、受験地、試験内容については、昨年度と変更はないようです。

■平成23年度資格試験の実施内容

ＣＡＬＳ／ＥＣエキスパート（ＲＣＥ）資格試験
受験資格：以下のいずれかの条件を満たす者であること。
　　　　　　ア　公共事業の実務経験が6年以上の者。ただし、RCI資格登録者は実務経験が5年以上の者。
　　　　　　イ　RCI資格登録者であって、登録期間が通算4年以上の者。
試験時間：口頭試問(面接：約30分)、および、PCによるテスト(15分)
実 施 日：平成23年6月30日〜7月5日（左のうち、いずれか1日）
試 験 地：東京・大阪
試験方法：書類審査、口頭試問、および、PCによるテスト
　　　　　(PCによるテストは、公共事業執行プロセスの理解について出題される)
試験内容：・公共事業執行プロセスの理解
　　　　　・CALS/ECに対する知識の保有
　　　　　　上記「知識の保有」には、RCEとしての適性等を含む（H19年度より追加）
　　　　　・CALS/ECエキスパートにふさわしい経歴の保有
受 験 料：15,000円
試験の詳しい内容は、ＲＣＥ資格試験実施概要をご覧ください。 

ＣＡＬＳ／ＥＣインストラクター（ＲＣＩ）資格試験
受験資格：年齢が20歳以上の者。
実　施　日：平成23年7月31日
試　験　地：東京・大阪
試験方法：筆記試験(マークシート方式)
出題形式：4肢択一問題、および、長文穴埋め問題
出題分野：以下の6分野から出題
　　　　　　A群：「CALS/ECの概要」、「公共事業」、「標準化」、「電子調達」
　　　　　　B群：「電子納品」、「情報共有」
合格基準：A群とB群それぞれの合計点が50％以上、かつ、総計点が60％以上。
試験時間帯：13:00〜15:00（120分）
受験料：15,000円
試験の詳しい内容は、ＲＣＩ資格試験実施概要をご覧ください。  

---

CALS/EC資格制度のホームページでに３月１日付けで、資格登録者数が更新されました。

２００１年からのデータを一覧表にまとめてみました。


以下に、合格率や登録率についての統計情報を書きます。
(livedoorブログの制限から、2つに分けて投稿します。)

■受験者数について
年度ごとの受験者数と受験者増減傾向(対前年度比)

９月３０日　平成21年度CALS/EC資格試験合格発表がありました。

合格された方、おめでとうございます。

受験者数と合格率についてまとめました。

今年度は、ＲＣＩ、ＲＣＥいずれも受験者数が減少していますが、合格率は上昇しています。

これは、特にＲＣＩについては「とりあえず受験」が減り、目的を持って受験しているのかも知れません。
そのため、受験者はＣＡＬＳ／ＥＣについてしっかり学習していることで、合格率が上がったのではないでしょうか。

以下に、平成１８年度からの受験者数と合格者数、及び合格率の一覧表を載せておきます。

　ＲＣＩ

　ＲＣＥ

※ＲＣＥの受験者が、日本中でたった３１名しかいなかっただなんて、ちょっと寂しい・・・

ある業務で、事前協議を行った時の話しです。

この業務は、平面測量がなく、仕様書では１／１０００の平面図が発注図としてもらえることになっていました。

ところが、渡された発注図は紙図面と縮尺「１／５０００」で、CAD製図基準には全く関係無しの「dwg」。そして、レイヤは日本語で、なんと80以上有りました。
まあ、分かりやすいったら分かりやすいんですけど。


事前協議の時のやりとりです。

(発)
「基準に合った図面にして納品してください。」

(ち)
「基準に合った発注図ではないのでできません。」

(発)
「図面を修正しないとチェックが通りませんよ。」

(ち)
「図面はチェックからはずします。」

(発)
「検定の時、困りませんか。」

(ち)
「事前協議で、発注図未整備のためチェックしないと明記しましょう。」

(発)
「では、次のようにしてください。」
(1)書き足した分だけ、基準通りにする。
(2)正しいレイヤは既存のレイヤの後ろに足す。
(3)チェックする時の図面は、書き足したレイヤだけ残してそれ以外は消す。
(4)チェックする前の図面は別途納品する。

もちろん、(3)と(4)はお断りいたしました。
そして、図面に関しては、「チェックしない」ということで決着してきました。
まあ、(1)と(2)も意味がないような気もしますが、修正するとき多少楽になるかも知れません。


この設計は訳ありの概略設計なので、うちで作成した図面を用いて詳細設計を行い、工事もするはずなんだけどなー。

最終的に基準に合ったように図面修正をさせられるのだろうけど、いったい、どの段階の業者が泣くんだろうなー。

もし、うちで取っても、ＲＣＥの私がいるから大丈夫ですけどね。

■合格率について
年度ごとの合格率

２００９年２月１日発表のデータと比較すると、登録率が微増しています。

ＲＣＥ　：　３６８名　→　３７０名　＋２名
ＲＣＩ　：　２７２１名　→　２７３８名　＋１７名

取り敢えず登録率は、５０％台を維持できました。

ちなみに、ＣＡＬＳスクェア北海道のＲＣＥ登録者は６名いますので、北海道の登録者に対する割合としては、２２．２％になります。

”ＣＡＬＳスクェア北海道”　恐るべし

CALS/EC資格者(RCI,RCE)が活用されていないと思い、CALSスクエア北海道のブログに「CALS/EC資格者の活用」と題して書きました。

RCEって、RCIを取得してから講習会の講師を行ったり、新聞や雑誌に論文や報告書等を書くなど、活動経歴が必要になり、書類審査もなかなか通らない試験だと思います。

そして、2年に1度の更新には、CPDが足りなければ、東京や大阪へ更新講習を受けに行かなければなりません。
それなのに、どうも使い道のない資格になっています。


この資格の活用事例がない訳ではないのですが、あまりにも少なすぎます。

そろそろ、電子成果品の管理や照査に広く活用されるようにならないでしょうかねぇ。

ちなみに、CALS/EC資格者の定義は・・・


■CALS/EC資格

　CALS/EC資格者は、地方公共団体等公共事業を受発注する機関の情報技術活用能力の水準を高めるとともに、適正かつ効率的に公共事業が遂行されることを支援するCALS/ECのスペシャリストである。
　CALS/EC資格には、次の2つの段階を設ける。
・CALS/ECインストラクター：英語名Registered CALS/EC Instructor（略称RCI）
・CALS/ECエキスパート　　：英語名Registered CALS/EC Expert　　（略称RCE）
　「CALS/ECエキスパート」は「CALS/ECインストラクター」資格取得後一定年限を経た者、または十分な経歴・経験を有すると認められる者に対して与える。

5月5日はこどもの日、そして建ブロの日です。

そして、そのお題は　建ブロの日【ビジネスで考える建設業】　です。


今回は、あえてネガティブな意見を書きます。

車に燃料を入れる時に強制的にとられる揮発油税は、道路の整備や維持管理に使われているはずなのに、道路がひどいことになっています。

我々国民はサービスの対価として税金を払っている訳ですから、サービスが低ければ高い税金を払う必要はないと、私は思います。


では、ビジネスとして考えた場合は、どうでしょうか。

現在、私が勤めている会社は、地元の土木コンサルタント中では高い給料だと思います。

しかし、地元にいる同じ年齢の私の友人の中では、私が一番年収が低いこと、帰宅時間も遅く休みも少ないため、実労働時間が一番長いのも事実です。


私は、この仕事が好きで頑張ってきました。


でも、休みも取れず、家族を十分に養えない収入では、はっきり言ってこれから就職する人達に勧める事はできません。

土木コンサルタントや建設業者が淘汰されている中、勝ち組として残れば必ずビジネスチャンスが有ると思います。

ただ、現状のままでは技術者としてのプライドを持っていつまで頑張っていけるか複雑な気持ちで一杯です。