技術士の「北海道ひとりで登山」:Sport

Sport

カイエンの代車は、レクサスでした。

LEXUS NX350 F Sport(279PS)、登録令和4年7月、走行距離380kmとほぼ新車でした。

2週間、市街地、郊外、高速道路を約450km程走ったので感想を書きました。

あくまでも、450km程度走っただけの私の個人的な感想なので「違うだろ」って思う方もいるでしょうが、そこは勘弁してください。

■良い点

・Spot S+モードにするとかなり良い加速をするし足回りもしっかりする

・足回りは思ったより柔らかめで、Spot S+モードにしてもゴツゴツ感はない

・マンホール通過時のショックもそれ程気にならない足回り

・ステアリングのギアは速い(ロックtoロックが2.5回転でカイエンと同じ)

・シフトアップは非常にスムーズ(点火間引き？、シフトダウン時はブリッピングなし)

・キーを持って近づくとドアノブの内側が光る

・暗くなると前席の足元に照明が点灯

・信号が青になっても発信しないと、青になったことを教えてくれる

■良くない点(レンタカーのため解除できない機能がある)

・コーナーリングは、コーナーを攻めようとすると途中で勝手にブレーキがかかるため不明
・高速道路でもコーナーリング中はアンダー強め

・勝手なブレーキは自分の感覚と異なった動作なのでかなり疲れる(慣れの問題？)

・シートはホールドも良いが、長時間座っていると私はお尻が痛くなった(私だけ？)

・運転中左ひじがコンソールボックスに当たる(肘を掛ければ良い?)

・マニュアルモードにしてもパドルシフト時に大きめのタイムラグがある(F Sportなのに)

■好みの問題

・前の車に近づくと、かなり離れたところから勝手にブレーキがかかる

・低速トルクは太くないが、回せばパワーが出る

・ハンドリングはしっとりしていて直進性もとっても良いが、クイック感には欠ける

・少しアクセルを開けるとザラザラした排気音が聞こえる

・アクセルを大きく踏み込み回転を上げると元気な排気音に変わるがあまり良い音ではない

・Spot S+モードにするとタコメータが針式からバー表示に変わる

・Viewモニターはぐるっと一回り見せた後、車の真上からの鳥瞰になるが、表示が小さく前後左右の距離感が分かりにくい

・タイヤはブリヂストンALENZA001 235/50R20

Sport S+ モード時

横置きですね

csh08ymatu at 22:00│コメント(0)

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プロフィール

山好き、バイク好き、車好き、スイーツ大好きの、ふつーのおやじです。

日帰りできる山を守備範囲としていますが、知床連山登山道の維持管理をしていたこともあります。

16歳からバイクに乗り続け、現在はBMW K1300Sに乗っています。

仕事は総合評価関係、技術士受験対策等を行っています。

技術士二次試験の相談にも乗りますので、メールください。